黑龍江林業職業技術學院機電教學設備及服務項目招標公告

序號

名稱

技術參數及要求

單位

數量

1

自動生產線教學設備

系統組成有上料站、搬運站、加工站、安裝站、安裝搬運站、傳送帶站、搬運分揀站、分類站、主站等工作單元，構成一個典型的自動生產線的機械平臺，系統各機構的分別采用了氣動驅動、步進電機位置控制等技術。系統的控制方式采用每一工作單元由一臺PLC 承擔其控制任務，各PLC 之間通過網絡通訊實現互連的分布式控制方式。裝置綜合應用多種技術知識，如氣動控制技術、機械技術（機械傳動、機械連接等）、傳感器應用技術、PLC 控制和組網、步進電機位置控制技術等�？梢阅�擬一個與實際生產情況十分接近的控制過程，使學習者得到一個非常接近于實際的教學設備環境。

必須是全國高職院校職業技能大賽指定教學設備。

整體要求：

1 、交流電源：單相AC 220 V±10% 50Hz ；

2 、溫度：-10 ～ 50℃ ；環境濕度：≤90 ％無水珠凝結；

3 、整機功耗：≤2.0 kVA ；

4 、安全保護措施：實訓臺桌面采用高絕緣、高強度、耐高溫的高密度板。具有接地保護、漏電保護功能，安全性符合相關的國標標準。采用高絕緣的安全型插座及帶絕緣護套的高強度安全型實驗導線

教學教學功能：

1 、獨立的單站系統，均可以進行實訓。

2 、每個系統均體現了傳感器應用和可編程序控制器的應用技術。

3 、步進驅動和步進電機的應用技術，顯示了較強的綜合性和技術水平。

4 、整套系統采用了三菱CC-LINK 網絡，滿足了現在自動化生產線的技術要求。

5 、整套系統主站采用了三菱Q 系列PLC ，從站采用三菱FX2N 系列PLC ，能較好體現出PLC 在現代工業中的價值。

6 、此套系統集中的體現出來PLC 編程訓練。

7 、體現出工業自動化在現實生產中的作用，為學生指明學習方向和道路。

8 、HMI 的應用。

可進行的實訓項目

1 、有機融合了傳感器應用技術、PLC 控制及通信網絡等技術，體現了現代自動化生產線的特征。

★ 氣缸的應用

★ 傳感器的應用；

★PLC 編程和調試；

★ 步進電機，步進驅動的應用；

★HMI 的應用；

2 、用于教學，可按工作過程導向，工學結合的模式規劃教學活動，完成以下工作任務：

符合循序漸進的教學規律

（1 ）控制電路的安裝項目：

★ 簡單的機械組裝實訓；

★ 專業的電氣原理圖設計和組裝電路實訓；

（2 ）PLC 程序的編寫項目：

★ 主站的PLC 編寫和調試；

★ 供料站的PLC 編寫和調試；

★ 搬運站的PLC 編寫和調試；

★ 加工站的PLC 編寫和調試；

★ 裝配站的PLC 編寫和調試；

★ 安裝搬運站的PLC 編寫和調試；

★ 傳送帶運輸站的PLC 編寫和調試；

★ 搬運分揀站的PLC 編寫和調試；

★ 倉儲站的PLC 編寫和調試；

（3 ）PLC 通訊網絡的安裝、程序編制及調試：

★PLC 網絡技術--- 三菱CC-Link 通信技術的編程和調試實訓；

（4 ）HMI 的應用技術

★MCGS 組態軟件的編程和調試

3 、本裝備用于考核，可考察的職業能力：

★ 機電設備的安裝與調試能力；

★ 電路安裝能力；

★ 機電一體化設備的控制程序的編寫能力；

★ 自動控制系統的安裝與調試能力；

★PLC 網絡的應用、編程與調試能力；

各站配置：

1 、送料機構

直流減速電機：RS -528C -1445024V 一分鐘15 轉

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

單向電磁閥：4V110-M5

2 、提升裝置

氣缸：CDJ2B16-60-B

3 、機械手搬運機構

旋轉氣缸：CDRBW20-180S

電磁閥：4V110-M5

雙桿單向氣缸：CXSM15-100

下降氣缸：CDJ2KB16-75-B

氣動手爪：MHZ2-1001E

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

4 、轉盤機構

裝料氣缸：CDJ2B10-15-C73

裝配一氣缸：MGPM16-75

裝配二氣缸：CDJ2B10-45-B

裝配電機：

轉盤電機：ZYTD-385SRZ-060509

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

5 、搬運機構

滾珠絲桿

氣缸：CDM2B20-30

手爪：MHZ2-10D1E

過濾減壓閥：AW20-01

限位開關：SS-5GL2

步進電機：2S42Q-03848

步進電機驅動： 2m 412

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

6 、裝料機構

氣缸:CDM2B20-45

氣缸:CDJ2B10-15-B

氣缸:CDJ2B16-60-B

氣缸:CDJ2B10-60-B

過濾減壓閥:AW20-01

吸盤:ZP25US

真空發聲器:ZH05B

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

7 、傳送帶站

光纖傳感器：E3X-NA11( 加探頭)

直流減速電機：55ZYN001(242000)24V

繼電器：AHN22324 24V DC

繼電器座：AHNA21 20208E

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

8 、搬運分揀站

導桿氣缸：GD16×100

手指氣缸：MHZ2-200

無桿氣桿：DGPL-18-700-PVV-A-GF-B

雙控三位五通電磁閥：4V 130C -M5

緩沖閥：AC1008-2

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

9 、物料分類機構

雙軸氣缸：TD1675

對射式光電傳感器：PL-24

光電傳感器：GO12-MDNA-A

步進電機：2S42Q-03848

步進電機驅動器： 2M 412

絲桿：SVR1210-DFC7-248-PI

光桿：SFC12 -320L

開關電源：24V ， 6A

指示燈：AD17-22/DC24V

急停開關：LA42J-11/R

單向漏開：DZ47LEC16

按鈕開關：LA42P-10/R 1 個

鈕子開關：KNX1×2

10 、主站中型PLC 、觸摸屏，

其他：配有CC-Link 通訊線纜； 10 米 氣管Ф6/Ф4 ；靜音空壓機1 臺及附件；PLC 軟件、程序/ 觸摸屏軟件、程序和說明書。

套

1

2

車身大梁校正儀

一、包含測量系統、鈑金拉伸工具、主夾具、及其他附件。

二、主要特點：

1 、整個設備由一個電動液壓泵站做為動力，塔柱拉伸、平臺升降僅用一個遙控器即可進行操控。

2 、全封閉的液壓管路，電動控制，雜塵不入，故障率低。

3 、專用夾具快速牢靠地對汽車進行定位和夾緊。

4 、環型液壓牽引塔柱 360 °作業。

5 、集中控制。電動液壓系統，操作更方便，更安全。

6 、汽車車體校正機集中控制柜，電動集中控制，一鍵在手既可以控制塔柱的拉伸也可控制平臺的升降。

7 、單傾型汽車車體校正集中控制型液壓管路，控制校正機平臺升降和塔柱拉伸的管路鑲嵌于平臺內部既美觀又安全。

8 、使用通用測量系統對車體進行三維坐標測量，測量精度高，操作簡便， 易于掌握。有國家計量局認證。

9 、配備國內外各車系最新車型數據光盤，與美國同步的全球車型數據庫可隨時提供各年代各車型數據查詢支援。

10 、高精度的工作平臺提供一機多用的最佳舞臺，最適合教學使用。

9 、高強度的拉伸工具，考慮了幾乎任何形狀的變形校正，使用靈活，方便，壽命長。

11 、提供移動靈活配置齊全的工具車。

12 、全自動超聲波電子測量系統兼容設計。

13 、超高強度鏈條，直徑￠ 12mm 。

14 、采用低壓油缸，相對比高壓油缸安全性更高，故障率低，壽命更長，拉力更強勁。

三、主要技術參數：

1 、工作臺長度：約 5200mm ；

2 、工作臺寬度：約 2110mm ；

3 、工作臺高度范圍： 500mm ；

4 、動力電源電壓： 380 ；

5 、塔柱牽引最大拉力： 95KN ；

6 、塔柱牽引工作范圍： 360 度；

7 、動力氣源壓強： 0.8MPa ；

8 、最大舉升重量： 3500kg ；

9 、電動泵功率：約 1.5KW 。

套

1

3

噴烤漆房

插口型聚苯乙烯阻燃保溫板，墻板厚為 50mm ，頂板采用優質鍍鋅鋼板折彎拼裝而成。大門邊框采用專業開模鋁合金型材，房體邊框采用優質鍍鋅鋼板制成，地臺為鍍鋅鋼板、耐腐方管鋼架拼裝，配置兩道格柵和三道花紋板。三件寬 600mm 上車坡，材料為防滑花紋板。送排風系統風柜由噴涂型材、噴涂優質鋼板制成；二臺4Kw 雙進風離心式外轉子送風機，風量: 24000m3 /h ；側上進風，排風管由優質鍍鋅鋼板、專業設備制成的法蘭組成。有載風速： 0.35 m /s ；換氣次數：280 time/h 。凈化系統進風過濾為進口優質過濾棉，有效捕捉大于10 μm 的塵粒；頂部高效過濾為進口過濾棉，有效捕捉大于5 μm 的塵粒。地棉過濾為玻璃纖維棉；TSP 值：≤1.4mg/m3 ，最大發熱量為１８萬大卡；交換器采用SUS304 優質不銹鋼氬弧焊接；熱發生柜表面噴涂處理。10 牛頓器瑞士原裝進口電動執行器，實現噴烤漆自動切換。最高溫度： 80 ℃ ；升溫速度：4~6min （20~ 60 ℃ ）；耗 油量：4~ 6 Kg / 臺次。照明系統頂側照明：24 支36W 飛利浦燈管。腰側燈照明16 支36W 飛利浦燈管. 光照度：900 Lux 電控系統采用微電腦程序操縱，主回路設有多重保護，合理布局，確保性能穩定。設有照明開關、溫度時間設置、常溫噴漆、恒溫噴漆、烤漆開關、緊急停止開關、故障報警、累計時。

套

1

4

電動鈑金除漆除銹機

連續、轉速≥2600 轉、220V

臺

1

5

介子機

鋼板厚度0.8-1.2 、220V / 16KW , 單面焊接厚度： 0.8mm ＋ 1.2mm

臺

1

6

多功能鈑金修復機

厚度0.35 ～1 .2mm 、220V /380V 16KW , 單面焊接厚度： 0.2mm ＋ 2.4mm 雙面電焊，兩鈑對接

臺

1

7

自動變速器拆裝實驗臺

采用大眾捷達 01M 自動變速器、可完成變速器整體拆裝、檢測，配有全套拆裝專用工具，需是我省學生職業技能大賽指定設備。滿足賽項—“汽車自動變速器拆裝與檢測”比賽教學要求，可對自動變速器進行拆卸與裝配技能的實訓考核。

二、功能特點

1. 實訓臺尺寸≯1400 ×750 × 800mm 。材質：設備整體框架采用40 × 40mm 高強度的方鋼，四周蒙鋼板焊接而成，表面經噴涂工藝處理，臺面采用304 不銹鋼制作。

2. 結構：設備由實訓臺、網孔板、2T 手動壓床與隱藏式減速翻轉機構組成。配備有專用掛鉤，便于掛置自動變速箱元器件與專用工具使用；實訓臺安裝有2T 手動壓床，用于變速箱軸承拆裝作業；實訓臺正面設有抽屜，用于放置專用測量工具，下部為元器件存放柜；實訓臺設有隱藏式減速翻轉機構，可使變速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配；設置有活動式接油盤。

3. 設備配備大眾 01M 自動變速器總成( 帶電子閥線束，輸入輸出軸傳感器，易于拆裝) ，并裝在專用減速翻轉翻轉架上。

4. 實訓臺底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓，可方便移動與固定。

配置要求：

1 、實訓臺尺寸≯1400 ×750 × 800mm 漆面采用噴涂技術（配兩個抽屜）；

2 、網孔板，掛鉤20 個1400 ×40 × 800mm ( ，配備有專用掛鉤5 種規格，每種4 個；

3 、壓床2T （裝在臺架上）帶搖桿；

4 、自動變速器總成 大眾 01M (CLK) ，帶電子閥線束，帶傳感器兩個，檔位開關一個；

5 、接油盆750 ×550 × 35mm ( 長×寬×深) ；

6 、配套專用拆裝工具14 件/ 套；

7 、常用工具放置架1 個;

8 、配套常用測量工具6 件/ 套；

9 、 配桌面螺絲盤一個 不銹鋼制作；

10 、 配套維修手冊，視頻光盤95 改版 01M 維修手冊一本

套

1

8

氣體保護焊設備

焊接電流：40A~ 200A 焊接電壓：16V ～25V

焊接電流： 40A ～ （編輯：沐棉花）